Sorulan sorular ve cevaplardan gerekli görülenler sitemizde yayınlanmaktadır.
Soru Cevap Platformundaki Cevapları Sadece Üye Olan Abonelerimizin Görmesine İzin Verilmektedir.
Soru-Cevap Platformunda yer alan sorular ve cevapları herhangi bir şekilde kopyalanamaz, kaynak belirtmek kaydıyla başka yerlerde yayınlanabilir. Alıntı yapılması durumunda durumu mail olarak tarafımıza bildirilmesi gerekmektedir.
Soru gönderme platformu üzerinden gönderilen gerçeği yansıtmayan üyelikler yapılması yasaktır. Gerekli görülmesi durumunda teyit edilebilecektir. Gerçek dışı yapılan üyeliklerin tespit edilmesi durumunda üyelikleri sistemden silinecektir. Bu durumlardan dolayı Derneğimiz sorumlu değildir.
Derneğimiz bir şikayet mercii olmadığı için kurumları şikayet içerikli sorular cevaplandırılmamaktadır.
Soru cevap platformunda sorulara verilen cevaplar ilgili mevzuat hükümleri doğrultusunda ilgili soruyu cevaplandıranın görüşü ve kanaatini içermekte olup, resmi bir niteliği bulunmamaktadır. Bu anlamda Derneğimizin yasal olarak sorumluluğu bulunmadığını bilmenizi ve bu çerçeve de sorularınızın gönderilmesi gerekmektedir.
Soru Cevap Platformu tamamen ücretsizdir. Bu çerçevede Derneğimiz uzmanların soruyu cevaplama ya da soruya hemen cevap verme garantisi içermemektedir. Derneğimiz uzmanlarının müsaitliği doğrultusunda sorulan soruların tamamı cevaplandırılacaktır.
Derneğimiz uzmanlık alanları dışından gelen sorulara cevap verilmeyecektir. Derneğimiz uzmanları alanları web sitemizde yayınlanan eğitim konularından ibarettir.
Soru Cevap Platformumuzdan gönderilen tüm soruların doğru anlaşılabilmesi için yazım kurallarını uyulmalı, anlatım bozukluğu içerek şekilde sorulmamalıdır. Sorunun tam olarak ne olduğunun anlaşılamaması durumunda soruya cevap verilmeyecektir.
Cevap verilen soruların cevaplama tarihinden sonra konuyla ilgili mevzuat değişikli olabileceğinden sorulara verilen cevapların, cevaplanma tarihi dikkate alınmalıdır.
Atıl kalan toplu taşıma araçları için ne yapmalıyız?
3 yıl önce 2.439 görüntülenme Ulaşım ve Toplu Taşıma Cevaplandı
Soru
Kolay gelsin hocam. Belediye şirketimizde bir proje kapsamında tadilat yapılıp turistik amaçlı kullanılan otobüsler var. Talep düşünce seferler durduruldu, araçlar çoğu zaman atıl bekliyor, arada kiralanıyor. Bakım masrafı da devam ediyor. Bu durum denetimde sorun olur mu?
Olur. Kamu kaynağıyla edinilen veya iyileştirilen bir varlığın atıl bırakılması, doğrudan verimlilik ilkesiyle ilgili bir bulgudur.
5018 sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu'nun 8'inci maddesinde, her türlü kamu kaynağının elde edilmesi ve kullanılmasında görevli ve yetkili olanların; kaynakların etkili, ekonomik, verimli ve hukuka uygun olarak elde edilmesinden, kullanılmasından ve kötüye kullanılmaması için gerekli önlemlerin alınmasından sorumlu olduğu belirtilmiştir. 11'inci maddede ise üst yöneticilerin, sorumlulukları altındaki kaynakların etkili, ekonomik ve verimli şekilde elde edilmesi ve kullanılmasından sorumlu olduğu düzenlenmiştir.
Bu ilke, harcamanın mevzuata uygun yapılmış olmasıyla yetinmez; kaynağın sonuç üretip üretmediğini de sorgular. Bir araç filosu satın alınmış, tadil edilmiş ve bakımı yapılmışsa, bunların karşılığında bir hizmet veya gelir üretilmesi beklenir.
Sayıştay'ın 2023 yılı denetim raporlarından birinde, bir belediye şirketine ait üstü açık tur otobüslerinin etkin kullanılmadığı incelenmiştir. Raporda sürecin seyri ayrıntılı aktarılmıştır: araçlar UKOME kararıyla belirlenen güzergahta turistik şehir otobüsü olarak hizmete başlamış, talep artınca sefer sayısı yükselmiş, kruvaziyer gemilerin rota değişikliği ve turist sayısındaki azalma nedeniyle tur programları iptal edilmiş, sonrasında araçlar talep üzerine ücret karşılığı kiralanmış, kruvaziyer trafiğinin yeniden başlamasıyla araçlar bakımdan geçirilip UKOME kararıyla belirlenen biniş ücretiyle yeniden hizmete hazırlanmış, ancak açılan bir dava sonucunda tur programından çekilmiştir.
Sonuç olarak raporda; bir proje kapsamında kamu kaynağı aktarılarak tadilatı yapılan ve müteakip defalar bakım-onarım harcamasıyla kullanılabilir hale getirilen bu otobüslerin daha etkin kullanılması için gerekli çalışmaların ve iş birliklerinin geliştirilmesi gerektiği belirtilmiştir.
Bu tür varlıklar için önerim: yıllık kullanım oranı (sefer günü / takvim günü) ve varlık başına gelir-gider tablosu tutun. Atıl kalma süresi uzuyorsa ya kullanım modelini değiştirin (kiralama, devir, farklı hat) ya da elden çıkarma kararını gerekçeleriyle alın. Karar almamak, denetimde en zayıf pozisyondur.
Bu sorunun cevabı üyelerimize özeldir
Uzmanlarımızın verdiği cevabın tamamını görüntülemek için üye girişi yapmanız gerekmektedir. Üyelik ücretsizdir.
